English
Polski
Odprawa celna
Obsługa celna jest fundamentem szeroko rozumianego importu. Niedoświadczeni importerzy nie zawsze wiedzą jak zabezpieczyć się przed przykrymi "niespodziankami" związanymi z brakiem wymaganych przez Unię Europejską dokumentów i certyfikatów. Często taki błąd kończy się niestety zatrzymaniem towaru na czas wyjśnienia wszelkich niejasności. W krytycznych sytuacjach towar może nawet zostać przeznaczony do zniszczenia za sprawą decyzji urzędu celnego lub po decyzji samego importera, kiedy brak wymaganych certyfikatów wymusza na importerze poniesienie znacznie wyższych, niż wartość importowanego towaru, kosztów związanych ze zdobyciem brakujących oznaczeń towarowych.
Uniknij takich problemów. Skorzystaj z naszego doświadczenia.
Dokumentacja celna
My sprawdzimy to za Ciebie. Ustalimy z dostawcą wszelkie szczegóły dotyczące posiadanych przez niego licencji, oznaczeń towarowych oraz dokumentów, które powinien nam przekazać w trakcie trwania transakcji lub zaraz po jej zakończeniu. Negocjacje te prowadzimy jeszcze przed wpłatą jakiejkolwiek zaliczki, która jest wymagana przez producentów do wszczęcia procedury produkcyjnej.
Pozwala nam to uniknąć znalezienia się w sytuacji, gdy opłacony towar nie nadaje się do importu za sprawą nie posiadania przez producenta wszystkich pozwoleń certyfikacyjnych.
Po ustaleniu wszelkich warunków umowy eksporter dostarcza nam dokumenty w trakcie trwania frachtu morskiego z Azji do Europy. Wydawałoby się, że jest to dziłanie na tzw. "ostatnią chwilę", jednak tranzyt na tej odległości trwa około 30 dni, dlatego bez żadnych opóźnień jesteśmy w stanie dostarczyć dokumenty do urzędu celnego jeszcze przed wpłynięciem kontenera do portu.
Urząd celny
Odpraw towarów dokonujemy najczęściej w Hamburgu (największym porcie przeładunkowym Europy). Pozwala nam to na zyskanie około tygodnia w fazie frachtu, porównując z czasem wpłynięcia statku do portu polskiego.
Unikamy również wielu niepotrzebnych komplikacji, wynikających z błędnej interpretacji prawa celnego, które niestety w Polsce zdarzają się znacznie częściej niż u naszych zachodnich sąsiadów.
Obsługa celna jest fundamentem szeroko rozumianego importu. Niedoświadczeni importerzy nie zawsze wiedzą jak zabezpieczyć się przed przykrymi "niespodziankami" związanymi z brakiem wymaganych przez Unię Europejską dokumentów i certyfikatów. Często taki błąd kończy się niestety zatrzymaniem towaru na czas wyjśnienia wszelkich niejasności. W krytycznych sytuacjach towar może nawet zostać przeznaczony do zniszczenia za sprawą decyzji urzędu celnego lub po decyzji samego importera, kiedy brak wymaganych certyfikatów wymusza na importerze poniesienie znacznie wyższych, niż wartość importowanego towaru, kosztów związanych ze zdobyciem brakujących oznaczeń towarowych.
Uniknij takich problemów. Skorzystaj z naszego doświadczenia.
Dokumentacja celna
My sprawdzimy to za Ciebie. Ustalimy z dostawcą wszelkie szczegóły dotyczące posiadanych przez niego licencji, oznaczeń towarowych oraz dokumentów, które powinien nam przekazać w trakcie trwania transakcji lub zaraz po jej zakończeniu. Negocjacje te prowadzimy jeszcze przed wpłatą jakiejkolwiek zaliczki, która jest wymagana przez producentów do wszczęcia procedury produkcyjnej.
Pozwala nam to uniknąć znalezienia się w sytuacji, gdy opłacony towar nie nadaje się do importu za sprawą nie posiadania przez producenta wszystkich pozwoleń certyfikacyjnych.
Po ustaleniu wszelkich warunków umowy eksporter dostarcza nam dokumenty w trakcie trwania frachtu morskiego z Azji do Europy. Wydawałoby się, że jest to dziłanie na tzw. "ostatnią chwilę", jednak tranzyt na tej odległości trwa około 30 dni, dlatego bez żadnych opóźnień jesteśmy w stanie dostarczyć dokumenty do urzędu celnego jeszcze przed wpłynięciem kontenera do portu.
Urząd celny
Odpraw towarów dokonujemy najczęściej w Hamburgu (największym porcie przeładunkowym Europy). Pozwala nam to na zyskanie około tygodnia w fazie frachtu, porównując z czasem wpłynięcia statku do portu polskiego.
Unikamy również wielu niepotrzebnych komplikacji, wynikających z błędnej interpretacji prawa celnego, które niestety w Polsce zdarzają się znacznie częściej niż u naszych zachodnich sąsiadów.
